Introducción
Avisos de seguridad pictóricos
Controles
Operación
Las cuchillas giratorias son peligrosas Proteger a los niños y evitar accidentes
Operar el arado de manera segura
Se requiere entrenamiento para el operador
Utilización de la Presencia del operador
Utilización de las palancas del freno manual
Utilización de los cierres de seguridad de la palanca de freno
Utilización de la palanca selectora de velocidad
Utilización de la palanca del acelerador
Utilización del interruptor de la TDF
Utilización del interruptor de llave
Utilización de la manilla de arranque (arranque en retroceso)
Regulación del freno de estacionamiento
Ajuste del freno de estacionamiento:
Soltar el freno de estacionamiento:
Utilización de la válvula de cierre del combustible
Utilización del indicador de combustible
Cambio de altura de la plataforma cortadora
Cambio de altura de la plataforma cortadora
Posición para un pivote izquierdo opcional
Ajuste del soporte delantero de la plataforma de corte
Soporte en la posición inferior:
Soporte en la posición superior:
Lista de revisiones diarias de funcionamiento
Evitar los daños a las superficies plásticas y pintadas
Prueba de los sistemas de seguridad
Comprobación del tiempo de parada de la cuchilla cortadora
Cuidado del césped
Piezas de repuesto
Tabla de intervalos de mantenimiento
Mantenimiento seguro de la máquina
Mantenimiento - Motor
Mantenimiento - Transmisión
Mantenimiento - Dirección y frenos
Mantenimiento Cortacésped
Mantenimiento Sistema eléctrico
Mantenimiento - Varios
Localización de averías
Almacenamiento del vehículo
Montaje
Especificaciones
Copyright Deere & Company
Operación
Operar de forma segura
• Revisar los frenos antes de utilizar la cortadora. Ajustar o realizar el mantenimiento de los frenos según se necesite.
• Inspeccionar la máquina antes de ponerla en funcionamiento. Asegurarse de que la tornillería esté apretada. Reparar o reemplazar las piezas dañadas, desgastadas o faltantes. Asegurarse de que las guardas y protectores estén en buen estado y fijos en su lugar. Realizar todos los ajustes necesarios antes de operar la cortadora de césped.
• Limpiar el área de trabajo de objetos que puedan salir lanzados. Mantener las demás personas y los animales domésticos fuera del área de trabajo. Parar la máquina si alguien entra en el área de trabajo.
• Si se golpea un objeto, parar la máquina e inspeccionarla. Efectuar las reparaciones antes de operar la máquina. Mantener la máquina y los accesorios debidamente cuidados y en buenas condiciones de trabajo.
• NO dejar la máquina desatendida cuando esté en funcionamiento.
• Trabajar solamente durante la luz diurna o con suficiente luz artificial.
• Ser cuidadoso con el tráfico cuando se trabaje cerca de carreteras o al cruzarlas.
• No utilizar auriculares para escuchar radio o música mientras se trabaja con la máquina. La operación segura requiere toda su atención.
Estacionar de manera segura
• Detener la máquina en una superficie horizontal, no en una pendiente.
• Enganchar los frenos de estacionamiento.
• Antes de abandonar la estación del operador, esperar que el motor y todas las partes móviles se DETENGAN.
Las cuchillas giratorias son peligrosas Proteger a los niños y evitar accidentes
• Nunca suponer que los niños permanecerán donde se les vio la última vez. Los niños se sienten atraídos por la actividad del corte de césped, mantenerse alerta ante la presencia de niños.
• Mantener a los niños dentro de la casa cuando se utilice la máquina.
• Apagar la máquina si un niño entra al área de corte de césped.
• Prestar especial atención al aproximarse a esquinas con poca visibilidad, a arbustos, árboles u otros objetos que puedan impedir la visión.
• NO PERMITIR que niños o personas sin experiencia conduzcan la máquina.
• NO MONTAR ni permitir que los niños monten en la máquina ni en sus accesorios. NO remolcar niños en un carro ni un remolque.
EVITAR ACCIDENTES GRAVES O FATALES:
• Estar alerta en todo momento, conducir hacia adelante cuidadosamente. Las personas y ESPECIALMENTE LOS NIÑOS pueden entrar inadvertidamente en el área donde se corta el césped.
• Retroceder con cuidado. Desconectar la TDF y observar cuidadosamente detrás de la máquina, ESPECIALMENTE PARA VER SI HAY NIÑOS, antes de retroceder.
• NO cortar el césped en marcha atrás a menos que sea absolutamente necesario.
• Desconectar la TDF si no se está cortando el césped.
• NO conducir la máquina si se está bajo la influencia del alcohol o de drogas.
Operar el arado de manera segura
• Utilizar el arado SOLAMENTE en terreno UNIFORME para cortar el césped en línea recta.
• Tener cuidado al conducir el arado y la cortadora a través de una hondonada. El manillar puede golpearle, ESPECIALMENTE al hacer un giro.
Evitar un vuelco
• NO trabajar la máquina donde pueda patinar o volcarse.
• Mantenerse alerta ante posibles hoyos u otros obstáculos ocultos en el terreno.
• Mantenerse alejado de los desniveles.
• Disminuir la velocidad antes de hacer un giro cerrado u operar en una pendiente.
• Al trabajar en cuestas, hacerlo transversalmente y no directamente hacia arriba o hacia abajo. Ser cuidadoso cuando cambie de dirección en una pendiente.
• NO DETENERSE mientras se asciende o desciende en una cuesta. Si la máquina se detiene mientras sube una cuesta, DETENER la TDF y retroceder lentamente.
• NO cortar la hierba húmeda. Una tracción reducida puede ocasionar resbalamientos.
Se requiere entrenamiento para el operador
• Estudiar la sección de operación de este manual antes de operar la máquina.
• Operar la máquina en un área abierta, sin obstrucciones, bajo la dirección de un operador experimentado.
• Aprender el uso de todos los controles.
• Se requiere la experiencia de un operador para aprender la forma de cortar, la parada, los giros y demás características de operación de la máquina.
No llevar pasajeros
• Sólo permitir al operador en el arado. No llevar pasajeros en el arado ni en la cortadora de césped.
• Los pasajeros en la máquina pueden ser golpeados por objetos extraños o lanzados fuera de la máquina, ocasionándose serias lesiones.
• Los pasajeros obstruyen la visibilidad del operador dando como resultado que la máquina se opere de manera insegura.
Usar ropa apropiada
• Evitar la ropa suelta. Utilizar los equipos de seguridad adecuados para el tipo de trabajo.
• El ruido fuerte puede ocasionar lesiones o pérdida de la audición, utilizar dispositivos protectores adecuados tales como tapones para los oídos.
Transportar de manera segura
• Utilizar luces y dispositivos de seguridad. Las máquinas de desplazamiento lento son difíciles de ver cuando se conducen en caminos públicos, especialmente de noche. Evitar lesiones personales o la muerte como resultado de una colisión con un vehículo.
• Cuando se conduzca la máquina en caminos públicos, utilizar luces de advertencia de destellos y señales de giro de acuerdo con las regulaciones locales. Puede que sea necesario instalar luces de advertencia de destello adicionales.
Utilización de la Presencia del operador
El sistema de presencia del operador está diseñado para proteger al operador. La palanca de presencia del operador (A) puede ser operada bien por la mano izquierda o la mano derecha.
Para operar la TDF, el operador tiene que sujetar la palanca de presencia del operador (A) contra el manillar.
Si el operador suelta la palanca de presencia del operador (A) mientras la máquina está en movimiento, el motor se detendrá automáticamente.
Utilización de las palancas del freno manual
Utilización Las palancas del freno manual (A y B) se utilizan para dirigir la unidad. Cuando una palanca del freno manual se engancha o se engancha parcialmente, la rueda motriz se desconecta de la transmisión y queda aplicado el freno de dirección. Los lados derecho e izquierdo trabajan independientemente uno del otro.
La palanca de freno izquierda (A) controla la rueda motriz izquierda. Tirar y retener la palanca contra la manilla para girar a la IZQUIERDA.
La palanca de freno derecha (B) controla la rueda derecha. Tirar y retener la palanca contra la manilla para girar a la DERECHA.
Si las palancas de freno están ajustadas igualmente o la unidad no se dirige correctamente, ver Ajuste de los frenos o Ajuste de tensión de la correa de la rueda motriz en la sección Mantenimiento - Dirección y frenos o Ajuste de la presión de los neumáticos en la sección Mantenimiento - Miscelánea.
Parada de emergencia:
• Levantar las palancas de freno para detener el movimiento de avance.
• Bloquear las palancas de freno mediante empuje de los cierres de seguridad de la palanca hacia adelante.
• Soltar la palanca de presencia del operador.
• Girar la llave de ignición a la posición "OFF".
Utilización de los cierres de seguridad de la palanca de freno
Los cierres de seguridad (A) de la palanca de freno están diseñados para operar como un freno de estacionamiento. Cuando las palancas de freno (B) están bloqueadas en la posición enganchada: las ruedas motrices quedan desconectadas de la transmisión y los frenos de dirección derecho e izquierdo quedan enganchados. Los lados derecho e izquierdo trabajan independientemente uno del otro.
1. Levantar las palancas de freno (B) para detener el movimiento de avance.
2. Empujar los cierres de seguridad (A) hacia adelante, con los pulgares:
• Posición de tope (C) del Freno operacional.
• Posición de tope (D) del Freno de estacionamiento.
3. Soltar las palancas de freno.
Para soltar los cierres de seguridad de la palanca de freno; tirar de las palancas hacia arriba y los cierres de soltarán automáticamente.
Si las palancas de freno no están ajustadas de manera igual o si los cierres de la palanca de freno no pueden engancharse, ver Ajuste de los frenos en la sección Mantenimiento - Dirección y frenos.
Utilización de la palanca selectora de velocidad
La palanca Selectora de velocidad (B) controla el movimiento de avance y de retroceso de las unidades.
Avance:
• Se puede cambiar sobre la marcha en las velocidades de avance.
• Hay cinco velocidades de avance disponibles: La "1" es la velocidad más lenta y la "5" es la velocidad más rápida.
• La gama de velocidad es de aproximadamente: 2,9 a 9,6 km/h (1,8 a 5,9 mph).
• La posición neutral "N" de la palanca de cambios de la transmisión es ajustable. Si es necesario, ajustar la posición neutral "N". Ver Ajuste de la palanca de cambios de la transmisión en la sección Mantenimiento - Transmisión.
Retroceso:
• Parar el movimiento en avance antes de cambiar a marcha atrás.
• Tirar del cerrojo de retroceso (A) hacia la palanca selectora de velocidad (B). Mover la palanca selectora de velocidad dentro de la posición "R" del retroceso.
• La velocidad de retroceso es de aproximadamente: 1,2 km/h (0,75 mph).
• El cerrojo de retroceso (A) debe estar completamente asentado en la muesca "N" de la posición neutral de la placa indicadora de velocidad. Si es necesario, ajustar el cierre de retroceso, ver Ajuste de la palanca de cierre del retroceso de la transmisión, en la sección Mantenimiento - Transmisión.
La transmisión controla el movimiento de avance y de retroceso de las unidades a través de todos los engranajes. Si se sospecha de algún resbalamiento en el tren de impulsión, revisar la tensión de las correas impulsoras.
• Ver Ajuste de tensión de la correa impulsora de la transmisión en la sección Mantenimiento - Transmisión.
• Ver Ajuste de tensión de la correa de la rueda motriz en la sección Mantenimiento - Dirección y frenos.
Utilización del estrangulador
Tirar de la perilla (A) hacia arriba para ESTRANGULAR el motor.
Empujar la perilla hacia abajo para ABRIR el estrangulador.
Utilización de la palanca del acelerador
Empujar la palanca (A) en todo su recorrido hacia adelante hasta la posición RAPIDO (FAST). Utilizar esta posición al cortar el césped.
Tirar de la palanca hacia atrás a la posición LENTO (SLOW). No hacer funcionar el motor en ralentí LENTO (SLOW) más tiempo que lo necesario.
Utilización del interruptor de la TDF
NOTA: Antes de enganchar la TDF, tiene que estar enganchada la palanca de presencia del operador. Ver Utilización de la palanca de presencia del operador en esta sección.
Enganchar la TDF:
• Mover la palanca del acelerador (B) a 1/2 ó 3/4 de la posición RÁPIDO (FAST).
• Tirar de la perilla (A) hacia arriba.
• Mover la palanca de aceleración (B) hacia adelante, a la posición RÁPIDA (FAST) para cortar el césped.
Desenganchar la TDF:
• Empujar la perilla (A) HACIA ABAJO (DOWN).
Utilización del interruptor de llave
Arrancar el motor:
• Girar la llave (A) a la posición PRIMERA o de FUNCIONAMIENTO:
• Modelo de arranque manual: El motor está listo para el arranque. Tirar de la manilla de arranque.
• Modelo de arranque eléctrico: Girar la llave a la posición SEGUNDA o de ARRANQUE para ARRANCAR el motor.
Parar el motor:
• Girar la llave a la posición VERTICAL para APAGAR el motor.
Utilización de la manilla de arranque (arranque en retroceso)
1. Tirar lentamente de la manilla (A) de arranque hasta sentir resistencia en el motor. Entonces tirar rápida y firmemente.
2. Dejar que la cuerda retroceda despacio. No dejar que se cierre de golpe.
Regulación del freno de estacionamiento
Cuando las palancas de freno (B) y sus cierres de seguridad (A) están en la posición enganchada: las ruedas motrices quedan desconectadas de la transmisión y los frenos de dirección derecho e izquierdo quedan enganchados. Los lados derecho e izquierdo trabajan independientemente uno del otro.
Ajuste del freno de estacionamiento:
• Levantar las palancas de freno (B) para detener el movimiento de avance.
• Empujar los cierres de seguridad (A) hacia adelante, con los pulgares:
• Posición de tope (C) del Freno operacional.
• Posición de tope (D) del Freno de estacionamiento.
• Soltar las palancas de freno.
Soltar el freno de estacionamiento:
• Para soltar los cierres de seguridad de la palanca de freno; tirar de las palancas hacia arriba y los cierres de soltarán automáticamente.
Si las palancas de freno no están ajustadas de manera igual o si los cierres de la palanca de freno no pueden engancharse, ver Ajuste de los frenos en la sección Mantenimiento - Dirección y frenos.
Utilización de la válvula de cierre del combustible
Esta unidad está equipada con una válvula (A) de cierre del combustible, de 2 posiciones. Girar la perilla "Roja" (B) en sentido del reloj o en sentido contrario del reloj para abrir o cerrar la válvula de cierre del combustible.
Posición (C) CERRADA (OFF):
• Cuando se efectúe cualquier tipo de mantenimiento al motor.
Posición (D) ABIERTA (ON):
• La válvula de cierre del combustible tiene que estar en la posición ABIERTA (ON) para una entrega apropiada de combustible al motor.
Utilización del indicador de combustible
El tanque de combustible (A) tiene incorporado un medidor de combustible.
1. Quitar la tapa del combustible.
2. Mirar dentro del tanque del combustible. El tanque de combustible tiene unos escalones moldeados que muestran la cantidad aproximada de combustible que queda en el tanque.
• Marcador de 3/4 de tanque (B).
• Marcador de 1/4 de tanque (D).
Arranque del motor
1. Revisar la válvula de cierre (A) del combustible:
• La válvula tiene que estar en la posición completamente ABIERTA (ON). (Ver Utilización de la válvula de cierre del combustible en esta sección).
2. Mover la palanca de cambios (B) a la posición neutral "N".
Si la varilla indicadora neutral "N" de la palanca de cambios está alineada con la "N" en la etiqueta indicadora, pero la transmisión no está en neutral. Ver Ajuste del neutral de la palanca de cambios o Ajuste de la varilla de cierre del retroceso de la transmisión, en la sección Mantenimiento - Transmisión.
3. La perilla de la TDF (C) tiene que estar en la posición OFF (HACIA ABAJO).
4. Posicionar la perilla de estrangulación (D):
• Motor frío: Tirar de la perilla hacia arriba a la posición de ESTRANGULAMIENTO.
• Motor tibio / caliente: Si es necesario, tirar de la perilla a la posición de ESTRANGULAMIENTO.
5. Mover la palanca del acelerador (E) para ajustar la velocidad del motor:
• Motor frío: ajustar la palanca del acelerador a 1/2 ó 3/4 de la posición rápida.
• Motor tibio / caliente: ajustar la palanca del acelerador en la posición rápida.
6. Girar la llave (F) a la posición de FUNCIONAMIENTO.
• Arranque de retroceso: Tirar de la manilla de arranque (G) rápida y firmemente. No dejar que la manilla se cierre de golpe cuando el motor arranque.
• Arranque eléctrico: Girar la llave (F) a la posición de FUNCIONAMIENTO. Soltar la llave cuando el motor arranque.
• Mover lentamente la perilla de estrangulación (D) a la posición OFF.
• Mover lentamente la palanca del acelerador (E) a la velocidad del motor deseada.
Parada del motor
Seguir los pasos a continuación antes de parar, inspeccionar o ajustar esta unidad.
1. Poner la palanca selectora de velocidad (A) en posición neutral "N".
2. Mover lentamente la palanca del acelerador (B) de regreso a la posición LENTO (SLOW).
3. Girar la llave (C) a la posición STOP.
4. Mover la válvula de cierre del combustible (D) a la posición CERRADA (OFF). (Ver Utilización de la válvula de cierre del combustible en esta sección).
Cambio de altura de la plataforma cortadora
El ajuste de altura de la plataforma cortadora consiste de nueve alturas de corte diferentes. Las nueve alturas de corte varían desde 19-114 mm (3/4-4 1/2 in.).
El ajuste de altura de la plataforma cortadora consiste de (Sírvase revisar las Etiquetas de la plataforma cortadora):
• Cuatro juegos de agujeros de montaje en el bastidor de la unidad motriz (A).
• Dos juegos de agujeros de montaje en los apoyos de la rueda pivotante (B).
• Espaciadores de la rueda pivotante (C).
Cambio de altura de la plataforma cortadora
Escoger una altura de corte para la plataforma cortadora y comenzar por unir dicha plataforma al bastidor de la unidad motriz, como se describe más abajo.
1. Quitar la tapa de la correa.
2. Conectar la plataforma cortadora a los agujeros de montaje en el bastidor de la unidad motriz, utilizando seis tornillos M12 y contratuercas M12, apretar las contratuercas a 140 N•m (105 lb-ft) ver el ejemplo:
• Utilizar los agujeros (D) para una altura de corte de 102-114 mm
(4-4 1/2 in.).
• Utilizar los agujeros (E) para una altura de corte de 76-89 mm (3-3 1/2 in.).
• Utilizar los agujeros (F) para una altura de corte de 51-64 mm (2-2 1/2 in.).
• Utilizar los agujeros (G) para una altura de corte de 19-38 mm
(3/4-1 1/2 in.).
Ejemplo: Esta altura de corte de la cortadora está ajustada a 102-114 mm (4-4 1/2 in.).
NOTA: Identificar los soportes de las ruedas pivotantes derecha (K) e izquierda (J) antes de unirlas al bastidor de la plataforma cortadora.
NOTA: Cuando se utilizan los agujeros de montaje inferiores. Instalar los pernos de montaje inferiores con la cabeza del perno hacia el interior de la plataforma cortadora para evitar que los recortes de hierba se acumulen en la tornillería.
3. Conectar ambos soportes de las ruedas pivotantes (J y K) a los agujeros de montaje en el bastidor de la plataforma cortadora utilizando ocho pernos de carruaje M8 y contratuercas M8. Apretar las contratuercas a 25 N•m (18.5 lb-ft).
Siempre ajustar las ruedas pivotantes derecha e izquierda de manera igual.
• Utilizar los agujeros de montaje superiores (H) para alturas de corte de 19-64 mm (3/4-2 1/2 in.).
• Utilizar los agujeros de montaje inferiores (I) para alturas de corte de 64-114 mm (2 1/2-4 1/2 in.).
NOTA: El ajuste de altura de la rueda pivotante puede hacerse sin extraer la rueda de su soporte.
C - Espaciador(es) adicional(es)
D - Arandelas de acero (se utilizan 2)
E - Espaciadores, ajuste de altura
4. Ajustar la altura de la rueda pivotante. Instalar los espaciadores de acuerdo con la altura de corte deseada de la plataforma:
• Colocar un bloque de 150 mm (6 in.) debajo del borde delantero de la plataforma cortadora.
• Extraer el pasador de chaveta (A) y el protector del pasador (B). Cuando se extraiga el pasador de chaveta la rueda pivotante caerá al suelo.
• Alinear la sección abierta del espaciador con los "planos" en el eje sinfín.
• Quitar o añadir espaciadores (E) según se requiera para la altura de la plataforma de corte. (Para la colocación correcta del espaciador ver los siguientes pasos o la etiqueta en la plataforma cortadora).
Ajuste de las plataformas de corte a 19-64 mm (3/4-2 1/2 in.):
Siempre ajustar las ruedas pivotantes derecha e izquierda de manera igual.
NOTA: Los soportes de las ruedas pivotantes tienen que ser unidos a la plataforma cortadora en el juego superior de agujeros de montaje (H).
• Ajuste de plataformas a 19 mm (3/4 in.), no utilizar (0) espaciadores en la posición (Q).
• Ajuste de plataformas a 25 mm (1 in.), utilizar un espaciador (1) en la posición (Q).
Ajuste de plataformas a 38 mm (1 1/2 in.), utilizar dos (2) espaciadores en la posición (Q).
• Ajuste de plataformas a 51 mm (2 in.), utilizar tres (3) espaciadores en la posición (Q).
• Ajuste de plataformas a 64 mm (2 1/2 in.), utilizar cuatro (4) espaciadores en la posición (Q).
Ajuste de plataformas a 64-114 mm (2 1/2-4 1/2 in.):
Siempre ajustar las ruedas pivotantes derecha e izquierda de manera igual.
NOTA: Los soportes de las ruedas pivotantes tienen que estar unidos a la plataforma cortadora en el juego inferior de agujeros de montaje (I).
• Ajuste de plataformas a 64 mm (2 1/2 in.), no utilizar (0) espaciadores en la posición (Q).
• Ajuste de plataformas a 76 mm (3 in.), utilizar un espaciador (1) en la posición (Q).
• Ajuste de plataformas a 89 mm (3 1/2 in.), utilizar dos (2) espaciadores en la posición (Q).
• Ajuste de plataformas a 102 mm (4 in.), utilizar tres (3) espaciadores en la posición (Q).
• Ajuste de plataformas a 114 mm (4 1/2 in.), utilizar cuatro (4) espaciadores en la posición (Q).
C - Espaciador(es) adicional(es)
D - Arandelas de acero (se utilizan 2)
E - Espaciadores, ajuste de altura
5. Siempre almacenar espaciadores adicionales en el husillo de pivote en la localización (C).
6. Con el número correcto de espaciadores instalados, ensamblar cada rueda pivotante.
7. Quitar el bloque de debajo de la plataforma cortadora.
8. Instalar la cubierta de la correa:
• Cuando se fije una Plataforma cortadora de 36 pulgadas a una unidad motriz GS45 equipada con arranque eléctrico, dirigir la manguera de ventilación (R) de las batería entre el bastidor y la cubierta de la correa.
Posición para un pivote izquierdo opcional
Si se está experimentando un problema de descortezamiento de la hierba que está en alineación con la rueda pivotante izquierda, probar esta solución:
• Quitar el soporte (A) de la rueda pivotante izquierda.
• Comprar otro soporte (B) para la rueda pivotante derecha, en su distribuidor John Deere.
NOTA: Para la instalación apropiada, ver Ajuste de altura de la plataforma cortadora en esta sección.
• Instalar el nuevo soporte (B) de la rueda pivotante derecha en la plataforma cortadora donde se quitó el soporte de la rueda pivotante izquierda.
• Transferir el conjunto de la rueda pivotante desde el soporte izquierdo al nuevo soporte derecho.
Ajuste del soporte delantero de la plataforma de corte
El soporte delantero de la plataforma cortadora (A) está diseñado para cumplir con las normas de seguridad de los Estados Unidos y de la CE (Europa). Este soporte es en esencia una extensión de la parte delantera del conjunto soldado de la plataforma cortadora.
En la mayoría de los casos, este soporte no debe ser cambiado.
Soporte en la posición inferior:
• Esta posición es para cumplir con las normas de seguridad de la CE (Europeas).
Soporte en la posición superior:
• Esta posición es para cumplir con las normas de seguridad de los Estados Unidos. Esta norma permite que el faldón delantero de la plataforma esté más alto con respecto a la altura de la cuchilla. Esta posición proporciona un rendimiento de corte mejorado, en las hierbas altas. La hierba que entra en la plataforma está más o menos doblada, antes de la entrada a la cuchilla.
Lista de revisiones diarias de funcionamiento
o Probar los sistemas de seguridad.
o Revisar la presión de los neumáticos.
o Revisar el nivel del combustible.
o Revisar el nivel del aceite del motor.
o Limpiar la hierba y la basura de la máquina.
Evitar los daños a las superficies plásticas y pintadas
• Los repelentes de insectos pueden dañar las superficies plásticas y pintadas. No pulverizar repelente de insectos cerca de la máquina.
• Ser cuidadoso para no derramar combustible sobre la máquina. El combustible puede dañar la superficie. Limpiar inmediatamente el combustible derramado.
Transporte de la máquina
Utilizar un remolque de trabajo pesado para el transporte de la máquina.
Conducir la máquina hacia adelante en un remolque.
Dejar la unidad enganchada, no ponerla en neutral "N".
Bloquear las palancas de freno.
Atar la máquina al remolque con correas de trabajo pesado, cables o cadenas. Tanto las correas delanteras como las traseras tienen que ser dirigidas hacia abajo y hacia afuera de la máquina.
El remolque tiene que tener las luces y señales requeridas por la ley.
Prueba de los sistemas de seguridad
NOTA: Esta unidad está equipada con una intertraba de seguridad electrónica. El motor no arrancará a menos que:
• El interruptor TDF esté en la posición desenganchada.
• La transmisión está en neutral "N".
Utilizar los siguientes procedimientos de revisión para comprobar la operación normal.
Si hay un mal funcionamiento durante uno de estos procedimientos, NO operar la máquina. (Ver al concesionario John Deere.)
Realizar estas pruebas en un área abierta y despejada.
Mantener alejadas las personas ajenas.
PRUEBA 1
1. Empujar el interruptor de la TDF (A) hacia abajo, a la posición DESENGANCHADA.
2. Poner la palanca de transmisión (B) en neutral "N".
3. Tratar de arrancar el motor. El motor ARRANCARA.
• Si el motor no arranca, hay un problema. (Ver al concesionario John Deere.)
PRUEBA 2
1. Tirar del interruptor de la TDF (A) hacia arriba a la posición ENGANCHADA.
2. Poner la palanca de transmisión (B) en neutral "N".
3. Tratar de arrancar el motor. El motor NO DEBE arrancar.
• Si el motor arranca, hay un problema con el circuito de intertraba de seguridad. (Ver al concesionario John Deere.)
PRUEBA 3
1. Empujar el interruptor de la TDF (A) hacia abajo, a la posición DESENGANCHADA.
2. Poner la palanca de transmisión (B) en la 1era velocidad.
3. Tratar de arrancar el motor. El motor NO DEBE arrancar.
• Si el motor arranca, hay un problema con el circuito de intertraba de seguridad. (Ver al concesionario John Deere.)
PRUEBA 4
PRECAUCIÓN: ¡Evitar lesiones! Antes de enganchar la TDF (cortadora) alejar del área las personas ajenas, ESPECIALMENTE LOS NIÑOS.
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1. Bloquear los frenos de estacionamiento.
2. Poner la palanca de transmisión (A) en neutral "N".
3. Arrancar el motor y mover la palanca del acelerador (C) a la posición de MEDIA velocidad.
4. Con la palanca de presencia del operador (B) sujeta hacia abajo, tirar del interruptor de la TDF hacia arriba (D) a la posición ENGANCHADA. La plataforma cortadora arrancará.
5. Soltar la palanca de presencia del operador. El motor TIENE que parar.
• Si el motor no para, hay un problema con el circuito de intertraba de seguridad. (Ver al concesionario John Deere.)
PRUEBA 5
1. Bloquear los frenos de estacionamiento.
2. Poner la palanca de transmisión (A) en neutral "N".
3. Empujar el interruptor de la TDF (D) hacia abajo a la posición desenganchada.
4. Arrancar el motor y mover la palanca del acelerador (C) a la posición de MEDIA velocidad.
5. Con la palanca de presencia del operador (B) sujeta hacia abajo, cambie la palanca de transmisión (A) a la 1ra. velocidad.
6. Soltar la palanca de presencia del operador. El motor TIENE que parar.
• Si el motor no para, hay un problema con el circuito de intertraba de seguridad. (Ver al concesionario John Deere.)
PRUEBA 6
NOTA: Esta prueba debe efectuarse en una superficie áspera dura tal como un lote de estacionamiento pavimentado.
1. Poner la palanca de transmisión (A) en neutral "N".
2. Empujar y tirar de la máquina - las ruedas traseras (ruedas motrices) deben patinar.
3. Los frenos de estacionamiento TIENEN que impedir que la máquina se mueva.
• S la máquina se mueve (las ruedas motrices giran), los frenos necesitan ajuste. (Ver Ajuste de los frenos en la sección Mantenimiento - Dirección y frenos).
Comprobación del tiempo de parada de la cuchilla cortadora
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PRECAUCIÓN: ¡Evitar lesiones! Antes de enganchar la TDF (cortadora) alejar del área las personas ajenas, ESPECIALMENTE LOS NIÑOS.
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1. Ajustar los frenos de estacionamiento.
2. Quitar el protector de la correa (A).
3. Arrancar el motor y mover la palanca del acelerador (B) a la posición 1/2 ó 3/4 RAPIDA (FAST).
4. Con las palancas de presencia del operador (D) sujetas hacia abajo, tirar del interruptor de la TDF hacia arriba (C) a la posición ENGANCHADA.
La plataforma cortadora arrancará. Observar la rotación de todo el sistema (E) motriz de la cortadora.
5. Mover la palanca del acelerador (B) hacia adelante, a la posición RAPIDA (FAST).
6. Comprobar el tiempo de parada de la cuchilla cortadora:
• Empujar el interruptor de la TDF (C) hacia abajo a la posición DESENGANCHADA y comenzar la medición del tiempo.
• Observar la correa impulsora de la cortadora. Anotar el tiempo cuando la correa se pare para obtener el tiempo de parada de la cuchilla.
• Si el tiempo de parada de la cuchilla es mayor de 6 segundos, ajustar el embrague de la TDF. Ver Ajuste del embrague de la TDF en la sección Mantenimiento - Parte eléctrica.